Dane techniczne BMW iX1.
Typ napędu | Elektryczny |
|---|---|
Moc w kW (KM) | 150 (204) |
Moment obrotowy w Nm | 250 |
Skrzynia biegów | 1-stopniowa, automatyczna |
Rodzaj napędu | Napęd przedni |
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 150 (204) / 68 (92) |
|---|---|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 250 |
Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 8,6 |
|---|---|
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 170 |
| 1 | |
|---|---|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 0 |
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km | 17,1–15,5 |
Zasięg elektryczny, WLTP w km 2 | 430–473 |
Hałas przejściowy w dB (A) | 66 6 |
| 3 | |
|---|---|
Pojemność akumulatora w kWh | 64,8 |
Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km 3 | 132 - 152 |
Maksymalna moc ładowania AC w kW | 11 / 22 |
Czas ładowania AC 0-100% w h | 6:30 / 3:45 |
Maksymalna moc ładowania DC w kW | 130 |
Czas ładowania DC 10-80% w h | 0:29 |
4 500 mm | |
1 845 mm | |
1 616 mm | |
Długość w mm | 4 500 |
Szerokość w mm | 1 845 |
Wysokość w mm | 1 616 |
Szerokość w mm / z lusterkami | 2 104 |
Rozstaw osi w mm | 2 692 |
Masa własna pojazdu w kg 4 | 1 940 |
Dopuszczalna masa brutto w kg | 2 435 |
Ładowność w kg | 570 |
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 5 | 750 / 75 |
Pojemność bagażnika w l | 490–1 495 |
Typ napędu | Elektryczny |
|---|---|
Moc w kW (KM) | 230 (313) 7 |
Moment obrotowy w Nm | 494 |
Skrzynia biegów | 1-stopniowa, automatyczna |
Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 225 (306) / 104 (141) |
|---|---|
(Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 494 |
Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 5,6 |
|---|---|
Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 180 |
| 1 | |
|---|---|
Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 0 |
Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km | 18,1–17 |
Zasięg elektryczny, WLTP w km 2 | 416–438 |
Hałas przejściowy w dB (A) | 65 6 |
| 3 | |
|---|---|
Pojemność akumulatora w kWh | 64,8 |
Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km 3 | 118 - 135 |
Maksymalna moc ładowania AC w kW | 11 / 22 |
Czas ładowania AC 0-100% w h | 6:30 / 3:45 |
Maksymalna moc ładowania DC w kW | 130 |
Czas ładowania DC 10-80% w h | 0:29 |
4 500 mm | |
1 845 mm | |
1 616 mm | |
Długość w mm | 4 500 |
Szerokość w mm | 1 845 |
Wysokość w mm | 1 616 |
Szerokość w mm / z lusterkami | 2 104 |
Rozstaw osi w mm | 2 692 |
Masa własna pojazdu w kg 4 | 2 085 |
Dopuszczalna masa brutto w kg | 2 580 |
Ładowność w kg | 570 |
Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg 5 | 1 200 / 75 |
Pojemność bagażnika w l | 490–1 495 |
Koła i opony BMW.
Opony w naszych pojazdach poddajemy rygorystycznym testom obejmującym do 50 różnych kryteriów jakościowych – to znacznie więcej niż przewiduje obowiązujący w całej UE wymóg jednolitego oznakowania opon. Tu znajdziesz wszystkie informacje na temat właściwości opon stosowanych w BMW.
Zużycie i emisja CO₂.
BMW iX1 xDrive30: zużycie energii w cyklu mieszanym WLTP w kWh/100 km: 18,1–17; zasięg elektryczny, WLTP w km¹: 416–438
¹ Zasięg zależy od różnych czynników, przede wszystkim: indywidualnego stylu jazdy, uwarunkowań trasy, temperatury zewnętrznej, układu grzewczego/klimatyzacji i przygotowania temperatury.